{"id":8993,"date":"2018-06-16T10:33:26","date_gmt":"2018-06-16T13:33:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.univ-guyane.fr\/?p=8993"},"modified":"2024-07-15T11:22:42","modified_gmt":"2024-07-15T14:22:42","slug":"thierry-a-la-decouverte-du-rallye-des-savanes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.univ-guyane.fr\/pt\/2018\/06\/16\/thierry-a-la-decouverte-du-rallye-des-savanes\/","title":{"rendered":"Thierry - descobrindo o Rallye des Savanes"},"content":{"rendered":"
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Conhecemos Thierry, que \u00e9 apaixonado por rallys extraordin\u00e1rios. Ele nos conta como descobriu o mundo dos ralis no Planalto da Guiana. Uma paix\u00e3o que exige mais do que apenas habilidades de dire\u00e7\u00e3o!<\/h2>\n<\/div>\n\n\n\n\n
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Fale-nos sobre voc\u00ea.<\/h3>\n

Fui designado para a \u00c9SP\u00c9, onde sou respons\u00e1vel pela TI. Essencialmente, a fun\u00e7\u00e3o de nosso departamento \u00e9 disponibilizar os dispositivos digitais necess\u00e1rios para o bom funcionamento do ensino e da administra\u00e7\u00e3o dentro do componente, propor novos dispositivos e garantir o bom funcionamento dos que j\u00e1 existem. Esse trabalho \u00e9 compartilhado com meu colega Marc Miatti. De minha parte, administro os servidores baseados em Linux da \u00c9SP\u00c9, incluindo e-mail, o servidor da Web, o armazenamento em nuvem e a rede, tanto no campus de Caiena quanto em Saint-Laurent, onde temos uma filial. Tamb\u00e9m estou desenvolvendo v\u00e1rios aplicativos para atender \u00e0s necessidades em termos de pain\u00e9is de controle, produ\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de documentos (listas de presen\u00e7a, por exemplo) ou gerenciamento mais t\u00e9cnico. De forma mais transversal, gerencio os aspectos t\u00e9cnicos da plataforma de ensino da universidade, que \u00e9 uma evolu\u00e7\u00e3o da que existia na \u00c9SP\u00c9 antes da cria\u00e7\u00e3o da UG.<\/p>\n

Por que escolheu o esporte de rali? Quando voc\u00ea desenvolveu essa paix\u00e3o?<\/h3>\n

Quando cheguei \u00e0 Guiana Francesa, logo percebi que meu confi\u00e1vel 205 n\u00e3o poderia me levar a todos os lugares: v\u00e1rias trilhas permaneciam inacess\u00edveis para mim. Por isso, optei rapidamente por um Land Rover 4\u00d74, conhecido por sua robustez e capacidade de travessia. Com nossa associa\u00e7\u00e3o Cayenne Land, cruzamos as trilhas da Guiana Francesa, mas tamb\u00e9m do Brasil e do Suriname; sab\u00edamos que um tipo de rali era realizado regularmente l\u00e1, mas era dif\u00edcil obter informa\u00e7\u00f5es. Em 2012, conhecemos duas equipes da Guiana Francesa que estavam participando do \"Rallye des Savanes\" e foi assim que tudo come\u00e7ou: com um dos meus amigos da associa\u00e7\u00e3o Cayenne Land, Jean-No\u00ebl CANOVA, nos inscrevemos, ele como piloto e eu como navegador.<\/p>\n

Como foram seus primeiros com\u00edcios? Voc\u00ea tem boas lembran\u00e7as?<\/h3>\n

Foi um come\u00e7o dif\u00edcil: nossos colegas, que j\u00e1 tinham um pouco de experi\u00eancia, nos explicaram como os eventos funcionariam, mas quando partimos pela primeira vez (o rali acontece \u00e0 noite, por volta das 21h), recebemos instru\u00e7\u00f5es... em holand\u00eas! Felizmente, foi um erro que foi corrigido mais tarde naquela noite (o rali sempre come\u00e7a \u00e0 noite e as instru\u00e7\u00f5es s\u00e3o traduzidas para o ingl\u00eas para os participantes internacionais). No in\u00edcio, tentamos nos concentrar na orienta\u00e7\u00e3o em si (cada rodada \u00e9 composta por v\u00e1rias etapas baseadas em instru\u00e7\u00f5es padronizadas) e, de alguma forma, conseguimos chegar aos pontos de chegada, mas n\u00e3o a tempo! Essa \u00e9 a dificuldade do Rallye des Savanes: n\u00e3o se trata apenas de uma corrida de orienta\u00e7\u00e3o (\u00e9 preciso conseguir seguir a rota estabelecida pelos organizadores), mas tamb\u00e9m \u00e9 preciso ser consistente, pois \u00e9 preciso seguir o cronograma o mais pr\u00f3ximo poss\u00edvel. N\u00e3o se trata de um rali de velocidade - ir muito r\u00e1pido faz voc\u00ea perder pontos, mas ir muito devagar tamb\u00e9m... Por outro lado, passamos a maior parte do tempo em trilhas, ou mesmo completamente fora delas quando estamos nas famosas savanas que d\u00e3o nome ao rali.<\/p>\n

De quantos com\u00edcios voc\u00ea j\u00e1 participou? Qual foi o seu favorito ou o que mais o impressionou?<\/h3>\n

J\u00e1 participamos de 7 edi\u00e7\u00f5es do Rallye des Savanes, al\u00e9m de um Eco Challenge, que \u00e9 uma vers\u00e3o \"light\" realizada em uma \u00e9poca diferente do ano. Competimos na categoria \"internacional\", que inclui todas as equipes que n\u00e3o s\u00e3o do Suriname, principalmente da Guiana Francesa (agora h\u00e1 geralmente de 6 a 7 ve\u00edculos guianenses na largada), Trinidad, Holanda e, \u00e0s vezes, Brasil ou outros pa\u00edses. Nas tr\u00eas primeiras edi\u00e7\u00f5es, adquirimos experi\u00eancia sobre como funcionam os eventos e o rali em si, o que nos permitiu vencer em nossa categoria (internacional) em 2015, 2016 e 2017. \u00c9 claro que h\u00e1 muitas boas lembran\u00e7as, pois frequentemente encontramos os mesmos competidores (da Guiana ou de outros pa\u00edses) de um ano para o outro. A organiza\u00e7\u00e3o do rali \u00e9 excepcional e atravessamos alguns setores magn\u00edficos, portanto, sim, h\u00e1 boas lembran\u00e7as. Gosto particularmente do nascer do sol depois de termos dirigido a noite toda ap\u00f3s a largada: geralmente, voc\u00ea n\u00e3o tem ideia de onde est\u00e1 (voc\u00ea vai de um ponto a outro) e a paisagem vai se revelando aos poucos. Tamb\u00e9m me lembro das noites passadas nos acampamentos na floresta e dos despertares \u00e0s vezes rudes. Em 2012, \u00e0s 5h da manh\u00e3 de um domingo, os organizadores soltaram fogos de artif\u00edcio (um cl\u00e1ssico entre nossos amigos surinameses) e trouxeram uma banda de metais completa para o acampamento, tocando a plenos pulm\u00f5es. N\u00e3o \u00e9 preciso dizer que n\u00e3o houve nenhum despertador tocando naquele dia! As savanas de areia branca s\u00e3o bem diferentes das que voc\u00ea encontra na maior parte da Guiana Francesa (h\u00e1 um pouco delas em Sinnamary ou Mana): a vegeta\u00e7\u00e3o \u00e9 esparsa, d\u00e1 para ver bem longe, \u00e9 arenosa, mas os testes que geralmente ocorrem l\u00e1 (orienta\u00e7\u00e3o em imagens a\u00e9reas) s\u00e3o nosso ponto fraco, ent\u00e3o a mem\u00f3ria \u00e9 mista...<\/p>\n

H\u00e1 algum rali que voc\u00ea gostaria de fazer?<\/h3>\n

Claro que sim! H\u00e1 outros eventos que me tentariam, mas o Rallye des Savanes \u00e9 uma combina\u00e7\u00e3o \u00fanica de orienta\u00e7\u00e3o e regularidade que n\u00e3o conhe\u00e7o em nenhum outro lugar do mundo. N\u00e3o muito longe de n\u00f3s, na Guiana, acontece todos os anos o Pakaraima Mountain Safari, que parece ser mais um raid do que uma competi\u00e7\u00e3o, mas que permitiria conhecer melhor esse pa\u00eds vizinho. Mais longe, na Pol\u00f4nia e na Alemanha, acontece o Breslau, um rali de travessia mais t\u00e9cnico, mas que n\u00e3o est\u00e1 na mesma categoria...<\/p>\n

Pode nos falar sobre um rali t\u00edpico?<\/h3>\n

O Rallye des Savanes \u00e9 apenas um dos eventos do campeonato de rali do Suriname. Ele sempre acontece por volta do Dia de Todos os Santos. O primeiro ve\u00edculo parte de Paramaribo por volta das 20h, seguido por um ve\u00edculo a cada minuto depois disso. Normalmente, h\u00e1 entre 60 e 90 ve\u00edculos participando, todas as categorias combinadas. Cada ve\u00edculo tem pelo menos um motorista e um navegador. Mas na categoria \"turista\", \u00e9 poss\u00edvel ter passageiros. A largada \u00e9 dada na sexta-feira \u00e0 noite, e os eventos ocorrem durante a noite e no s\u00e1bado at\u00e9 o final da tarde. Nesse momento, descansamos em um local que normalmente n\u00e3o conhecemos com anteced\u00eancia, geralmente em uma rede. No domingo de manh\u00e3, n\u00e3o acordamos muito tarde, porque o primeiro grupo sai \u00e0s 7h... para encontrar o caf\u00e9 da manh\u00e3! Sim, geralmente h\u00e1 um teste para encontrar o lanche da manh\u00e3, e \u00e9 uma quest\u00e3o de n\u00e3o perd\u00ea-lo... Depois, os testes se sucedem at\u00e9 a noite. No passado, o rali terminava na segunda-feira \u00e0 noite (portanto, havia um dia extra), mas devido \u00e0 crise econ\u00f4mica no Suriname, ele foi reduzido em um dia. A cerim\u00f4nia de entrega de pr\u00eamios geralmente \u00e9 realizada na ter\u00e7a ou quarta-feira, mas quando isso acontece j\u00e1 estamos de volta a Caiena, ent\u00e3o nunca conseguimos participar!<\/p>\n

Que tipo de prepara\u00e7\u00e3o \u00e9 necess\u00e1ria para uma aventura como essa?<\/h3>\n

Agora j\u00e1 pegamos o jeito e tendemos a partir sem muita prepara\u00e7\u00e3o... Onde h\u00e1 mais trabalho a ser feito \u00e9 na prepara\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo: \u00e9 claro que ele deve ser o mais confi\u00e1vel poss\u00edvel, os pneus devem estar em boas condi\u00e7\u00f5es e, de prefer\u00eancia, o guincho deve estar funcionando (voc\u00ea nunca est\u00e1 seguro de dar um passo em falso ou puxar outro competidor). Quanto aos equipamentos espec\u00edficos, o ve\u00edculo deve ser equipado com um od\u00f4metro (um contador de dist\u00e2ncia com precis\u00e3o de 10 m para o modelo que temos), um GPS e um tablet capaz de se conectar \u00e0 rede m\u00f3vel para que voc\u00ea possa usar v\u00e1rios aplicativos, em particular as fotos de sat\u00e9lite do Google Maps, que s\u00e3o muito \u00fateis em determinadas circunst\u00e2ncias (nas famosas savanas, por exemplo).<\/p>\n

Que qualidades voc\u00ea acha que precisa ter para gostar desse hobby?<\/h3>\n

Em primeiro lugar, trata-se de um esporte de equipe, portanto, \u00e9 melhor conhecer bem o seu companheiro de equipe para facilitar as coisas. Para ser um piloto, voc\u00ea obviamente precisa ter habilidades de condu\u00e7\u00e3o off-road, ser capaz de negociar terrenos off-road ou estar familiarizado com 4\u00d74 em geral. Habilidades mec\u00e2nicas s\u00e3o bem-vindas porque, como em todos os esportes desse tipo, \u00e9 prefer\u00edvel conhecer bem o seu ve\u00edculo e ser capaz de diagnosticar e reparar qualquer problema: \u00e0s vezes voc\u00ea se perde e pode se encontrar em dificuldades no meio do nada. Quanto \u00e0 parte de navega\u00e7\u00e3o, h\u00e1 v\u00e1rias categorias de eventos, cada uma exigindo habilidades diferentes:<\/p>\n